대우자동차의 입지는 당분간 흔들림이 없을 것으로 보인다.
이러한 대우자동차의 해외부분의 분석은 다음과 같다.
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Ⅱ. 대우세계경영의 연혁
대우 측 설명에 의하면, 1967년 창립 당시부터 세계시장을 지향해 온 대우는 그룹의 성장과 세계화 추세를 타고 서서히 해외
경영으로 최고의 자동차 부품 및 강관 기업으로 널리 인정 받아왔으며 또한 미국, 유럽, 아시아 지역의 진출을 통하여 글로벌 동원, 세계속의 동원으로 거듭 성장 하고 있다. 그리하여 동원 금속은 인도, 우즈베키스탄, 폴란드, 북경, 알라바마, 상해, 슬로바키아에 진출하며 도요타, 현대, GM대우, 기아
세계화전략으로 성공하지 못하는 사례 또한 속출하고 있다. 세계시장의 standard에 대한 고려와 함께 개별 국가별로 상이한 시장구조와 소비자의 선호에 대한 고려 또한 국제경영의 성패를 좌우하는 잣대가 될 수 있는 것이다. 그러한 관점에서 본문에서 살펴보게 될 대우자동차의 인도시장 진출사례는
우즈베키스탄의 주요 산업과 부존 자원을 고려하여 그 중 수출이 용이한 산업을 선정하였다.
대우 M&A의 이점
위험분산
문화와 환경이 상이한 지역에 주로 진출하였는데 M&A를 통해 진출함으로써 위험을 상당부분 감소시킴.
신속한 진출
주로 경영상태가 부실한 현지 공장을 인수하였는데, 축
경영 환경변화에 대해 기업들이 어떻게 조화로운 대응을 해나가느냐가 기업의 글로벌경영전략의 수립에 중요한 과제로 등장하고 있다.
이 같은 논점에서 한국 글로벌 기업 중 ‘세계경영’의 선두 주자였던 (주)대우 계열사 중의 하나인 대우자동차의 인도 진출 사례를 통해 대우자동차의 글로벌 경