항공사이다. 아시아에서 가장 많은 노선을 가지고 있는 항공사이기도 하다. 대한항공은 여객. 화물, 운항, 주요산업과 기내식, 호텔기판, 정비, 항공우주산업과 함께 세계 수송망에서 지도적 위치를 확보하고 있다. 세계에 대한민국의 위상을 높이는데 결정적 역할을 수행해왔다. 고급서비스품질, 명품
최근 몇 년간의 모습을 살펴보았을 때, 현재 우리 사회는 생산의 시대이기보다는 소비의 시대이다. 사회의 경제적인 흐름을 살펴보거나, 사회 구성원이 생활하는 방식을 보면, 내가 직접 생산에 참여하여 어떤 것을 만들어내는 비중보다, 이미 만들어진 재화나 서비스를 누리는 것이 보다 일반적이다.
항공사를 더욱 선호한다고 한다. 그런데 국내 항공사 아시아나와의 선호도 비교에 있어서 괌 등지 발생한 항공 사고 이후 아시아나에 대한 선호도가 대한항공보다 더 높아진 것으로 나타났다.
(4) 경쟁사(아시아나)에 비해 비싼 가격
서비스는 소멸성을 가지고 있기 때문에 수요와 공급의 조화를 이
항공사와의 경쟁을 하고 있기 때문에 대한항공이 좋다 아시아나항공이 좋다는 세계적으로 어느 정도 인정을 받는지가 중요하다고 생각한다. 그리고 무엇보다 대한항공이 세계적인 항공사가 되기 위해서는 보다 많은 항공기를 보유하고 있어야 하겠고 무엇보다 기내서비스, 기내안전, 항공기의 안전운
대한항공은 여객. 화물, 운항, 주요산업과 기내식, 호텔기판, 정비, 항공우주산업과 함께 세계 수송망에서 지도적 위치를 확보하고 있으며 세계에 대한민국의 위상을 높이는데 결정적 역할을 수행해왔다. 고급서비스품질, 명품항공사의 이미지를 지향하는 대한항공은 최상의 운영체제, 고객감동창출,