항공운송
- 자본금 200억 이상
- 5대 이상의 항공기 확보
- 건설교통부의 항공안전 인증 후 면허
- 대한항공, 아시아나, 제주항공
- 자본금 50억 이상
- 1대 이상의 항공기 확보
- 등록제
- 매달 항공노선 운항허가를 받아야 함
1989-11-14 마닐라 화물기 취항
1989-01-01 IATA (Interna
2. 항공화물 운송산업 동향
가. 세계 항공화물 운송산업 동향
항공화물 물동량은 전 세계 경제와 IT 경기 등에 의하여 영향을 받는 것으로 나타납니다.
표에서 보는 바와 같이 항공화물의 물동량은 1980년부터 2007년까지 연평균 4.9%의 증가율을 기록하였으며 거리를 곱한 화물 톤-킬로는 동 기간 동
화물항공사간 폭 넓은 업체간 전략적 제휴(alliances)로 시장이 점차 확대될 것이다. 또한, 디지털기술의 발전과 인터넷의 확산으로 인한 항공화물 정보화는 항공화물운송의 신속성과 효율성을 도모할 것이다. 아울러 WTO, APEC 등을 중심으로 하는 ꡐpaperless tradeꡑ와 글로벌 `e-business`에 대한 논의가
물류기업으로 발돋움하고 있다.
조 회장의 인생은 '하늘과 땅과 바다에서 80년'으로 요약된다. 하늘에는 대한항공, 땅에는 (주)한진, 바다에는 한진해운 을 앞세워 인간과 화물이 이동하는 전 공간을 누비고 있는 현재, 그가 꿈꾸던 땅과 바다와 하늘의 길이 활짝 열리게 된 것이다.
그가 이룩
전체 물류비용을 절약할 수 있게 해준다. 14,000장의 아테네 올림픽 티켓 분류. 배송, 호주 데이터 센터 이전 등의 프로젝트를 맡은 바 있다.
국제 항공화물 5년 연속 세계 1위
⊙ 대한항공, 6월 11일 국제항공운송협회(IATA) 발표 국제 항공화물 수송부문 1위…지난 2004년 이후 5년 연속 1위