Ⅰ. 서론
우리나라 소음진동정책은 지역적인 문제와 지구차원의 문제로 구분되어 보다 심도 있는 방향으로 추진되어야 한다. 즉, 지역 소음진동문제는 그간의 급격한 대도시화로 야기되고 있는 복합적인 소음진동에 대해 발생을 줄이고 발생원에 대한 현장 중심적 정책대안을 개발 추진함으로써, 날
소음 공해는 에너지 방출에 의한 공해로써 자연환경에 축적되지 않으며
피해지역이 국한되는 특징을 가진 감각 공해로 분류됨
3. 소음의 단위
소음의 세기를 나타내는 단위로는 "데시벨(dB)"을 사용하며 인간이 들을 수 있는 음압 레벨은 0 - 120 dB 이상이면 통증을 느끼게 된다. 소음
Ⅱ. 이론적 배경
1. 소음의 정의
음(sound)이란 인간의 청력기관을 통해 느낄 수 있는 물리적 현상으로서 물리학 측면 에 서는 음파라고 하며 이는 탄성체를 통해 전달되는 밀도변화의 파이다.
소음(noise)이란 듣기 싫은 소리(unwanted sound or undesired sound)를 총칭하며, 그 물리적 성질은 음(so
소음을 대상으로 한다. 평가단위는 각 국가별로 서로 다른 평가방식을 채택하고 있다.
→ WECPNL(한국, 일본) ICAO(국제민간항공기구)에서 권고하는 평가단위
→ NEF, Ldn(미국)
→ NNI(영국)
→ Leq(독일)
→ N (프랑스)
(1) 최대레벨, 발생회수, 하루시간에 기초한 평가절차
1) NEF(Noise