측정 및 평가단위
항공기소음은 공항주변등 넓은 지역에 영향을 미치므로 PNL에 의한 크기척도 외에도 소음의 지속시간이나 팬, 터빈 등에서 발생하는 특이음에 대하여 보정한 EPNL(effective perceived noise level)이 있으며, 항공기운항회수 및 운항시간대 등을 고려한 항공기소음 평가단위가 있다(WECPNL, NEF,N
소음원에 비해 피해지역이 광범위하고 차단이 곤란한 특성이 있다.
이 주민생활에 미치는 영향
항공기소음수준이 주민생활에 미치는 영향은 90웨클 항공기소음을 측정하는 단위 WECPNL(Weighted Equivalent Continuous Perceived Noise Level). 이는 항공기의 소음이 하루에도 시간대별로 달라지는 점, 같은 크기
기 때문에 전국민의 공통된 관심사에서는 우선 순위가 처져 있으나, 국민 개개인들이 살아가면서 주변의 소음공해로 피해를 느끼는 수준은 이미 상당한 정도에 도달하고 있음을 볼 수 있다.
신문이나 뉴스를 통해서도 자주 거론되고 있는 항공기소음문제는 우리 나라와 같이 거주 지역이 공항 인
기가 힘들기 때문이다. 뉴스가 되기 위해서는 무엇보다도 그로 인해 나타나는 결과물이 보여야 한다는 것인데 소음은 그 특성상 우리 눈에 그 효과가 가시적으로 드러나지 않는다. 따라서 사람들이 알고 있는 소음공해는 아주 극단적인 경우가 대부분이다. 가령, 비행장 주위의 사람들이 항공기의 이착
소음의 피해라고 말한다. 특히 도시발전에 따른 인구증가, 교통량 증가, 산업시설 증가로 인해 소음피해는 날이 갈수록 심각해지고 있다. 물론 요즘에는 친환경 도시설계를 지향하고자 하는 움직임으로 인해, 심각한 소음 문제로부터 벗어날 수 있는 방법들이 많이 개발되고 있기도 하지만 말이다.
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