렉서스를 타보고 렉서스의 기술에 대해 다음과 같은 평을 내렸다고 한다. “핸들링은 BMW보다 못하고, 승차감은 벤츠보다 다소 떨어지지만 그 두 가지를 완벽하게 조화시킨 차가 바로 렉서스”, 이 말은 렉서스의 절묘한 기술을 인정한다는 셈이다. 그러나 역시 LEXUS의 최고의 장점은 정숙성이다. 이른바
전략을 분석해 보고 그 당시 경쟁 업체들의 상황을 파악해 봄으로써 렉서스의 마케팅 전략 우위를 분석해 볼 수 있다. 또한 현재 우리나라도 자동차 시장의 개방이 불가피 하며 보호하에 쌓여 있던 자동차 시장에서 우리나라 자동차 업체의 경쟁력을 키우기 위해 도요타 렉서스의 성공 사례를 살펴봄으
도요타의 고급 승용차 브랜드인 렉서스의 개발은 모든 대안을 고려하면서 타협하지 않고 실행한 결과다. 1980년대 도요타는 가격이 싸고 품질이 좋지만 시장에서는 2류차의 이미지를 갖고 있었다.도요타는 회사의 미래를 걸고 세계 최고의 고급차 개발에 도전했다. 개발 모델을 통상적 수준인 4~5개가 아
만에 국내 시장 2위, 최근 두 달새 마침내 1위를 달리고 있는 것만 봐도 알 수 있다.
한국도요타자동차는 무리하게 마케팅을 하기보다 철저한 정가 판매와 사회문화 프로그램을 다양하게 펼쳐 나가고 있다. 정가 판매정책(fair-price policy)은 렉서스의 브랜드 명성을 지키고 중고차 시장의 가격 혼란을
렉서스는 처음에는 2개의 모델로 시작하였으나 현재는 7개의 모델로 계열 확장하였다. 우리나라에는 총 여섯 개의 모델 계열이 있다.
- 광고를 통한 고급 브랜드 이미지 유지 전략렉서스의 광고는 침투가격전략과 브랜드 이미지로의 성공단계에 맞추어 전략적 전환하였다. 처음 낮은 가격으로 시