구축할 필요가 있다.
메타버스스마트시티복지플랫폼은 개인의 정보와 자원을 개발하고 활용하여 분배의 불균형 문제를 개선해 나가는 거버넌스로 자원에 대한 효율적 배분을 목표로 하고 있으며, 서비스의 제공이 법적으로 보장되고 구제를 받기 위해서는 관련법의 제정 및 제도적 시스템 마
스마트시티가 대두되었다(정보통신산업진흥원, 2017).
이와 같은 스마트시티는 스마트시티는 도시화에 따른 문제의 해결과 4차 산업혁명에서의 도시 경쟁력의 확보하기 위한 방안으로 떠올랐으나, 이에 대한 개념은 다양하게 정의되고 있다. ITU(International Telecommunication Union)에서는 스마트시트를 ‘를
제도적 환경 측면에서 제약되는 상황이 발생할 수 있다. 또한 서비스 이용자에게 최상의 서비스를 제공해 주고자 하는 설계취지에 반하여 이 서비스를 관리하는 기관의 규정 측면으로는 제약 조건이 되는 상반된 논리가 발생되고 있다.
상기의 문제점을 분석하는 과정을 보면 “통신서비스”가 “고
스마트 인프라를 구축하려는 기업이나 기관을 지원하기 위해 올해 50억달러 규모의 프로젝트 파이낸싱 자금을 조성할 예정이며, 또 6월에 독일에서는 유럽 도시 관계자들과의 스마터 플래닛 구축에 대한 전략을 논의할 예정이다.
* IBM의 마케팅 전략
- IBM의 데이터베이스 마케팅 전략
데이터 베이
시티와 스마트시티는 도시문제 해결, 삶의 질 향상 그리고 일자리 창출이라는 추진목적의 유사점을 가지고 있지만, 스마트시티는 ICT 인프라 외에도 사회적 자본(Social Capital) 구축에 초점을 두었으며, 이로 인해 유시티는 ICT 시스템에 기반 한 디지털시티 개념이 강하고, 스마트시티는 인텔리전트시티의