3자물류는 기업이 물류관련 분야 전체업무를 특정 물류전문업체에 위탁하는 것 즉, 생산자와 판매자 사이에 제3자가 물류를 대행하는 것으로 계약물류(contract logistics) 또는 3PL이라고도 불린다. 1988년 미국물류관리협회에서 처음 사용되었으며 1990년대 통합물류서비스의 필요성이 제기되면서 물류분야
물류산업 합리화ᆞ고도화에 의한 고 물류비 구조 혁신
② 고품질 물류서비스의 제공으로 제조기업의 경쟁력 강화
③ 종합물류서비스의 활성화
④ 공급체인관리(SCM) 도입ᆞ확산 촉진
3) 글로벌 시장에서의 국내 3자물류기업의 경쟁력 확보 중요.
현재 국내 물류업체들은 해외진출 초기
기업들은 무류비용 절감과 물류서비스향상이라는 물류목표를 달성하기 위해서는 두 목표가 균형을 이루면서 고객을 기준으로 최적의 서비스를 제공하는 방안을 강구하여야 한다.
이에 본 연구에서는 이러한 현실에 비추어 최근 물류비 절감을 위한 방안의 일환으로 화주와 물류서비스 제공업자간
기업내부에 불필요하던 중복된 물류부문에 대하여 외부의 물류전문업체를 통해 물류 아웃소싱을 시도하고 있다. 그러나 이처럼 물류 아웃소싱에 대한 관심이 높아지고 있음에도 불구하고 국내에서는 물류서비스 제공 주체자인 제3자물류업체의 규모가 영세하고 전문화된 활동영역이 미비하며, 화주
물류네트워크를 구축하고 이를 통하여 전방위로 경쟁하는 체제로 변모하고 있다. 미국의 경우 1980년대에 조직내부의 물류통합화(통합물류체제)를 거쳐 지금은 공급체인관리(SCM: Supply Chain Management)를 통하여 기업간 통합화를 구축해 나가고 있고 기업간 물류채널의 통합화를 추구하면서 자사의 물류활