위한 구역
1. 지정장치장
- 통관을 하고자 하는 물품을 일시 장치하기 위한 장소
세관의 구내창고, 항만의 야적장, 항공화물 창고
2. 세관검사장
- 통관하고자 하는 물품을 반입하여 세관의 검사만을 받도록 한 장소
세관구내, 공항 내 휴대품 검사장, 통관우체국의 국제우편물 검사장 등
물류비용은 전체 물류비용의 27%를 차지(약20조원)하고 있다. 이에 정부는 항만 물류 산업을 인천시 주요 전략 사업으로 선정하여 동북아 물류중심지를 실현한다는 정책을 구상하고 있다. 또한 부가가치 물류생산의 활성화를 이끌어 국제경쟁력을 제고하며 고급 물류서비스 제공으로 물류기업유치 및
, 취급화물 및 선박형태, 요율과 관련된 기관 등에는 차이가 있다.
국제운송과 물류에서 화주들은 서비스의 질이나 능률을 서비스의 가격보다 중시하는 경우가 있다. 그러나 아직도 항만서비스의 가격인 항만요율 수준은 가장 중요한 요소는 아닐지라도 항만의 중요한 경쟁요소가 되고 있다.
국제유가의 등락에 따라 경제전반이 큰 영향을 받는 구조이다. 2010년들어 고유가로 인한 경기 회복세가 지속되고 있으나 향후 지속가능한 안정적인 경제발전을 위해서는 취약한 경제구조 개선이 필요하다. 특히 러시아 화장품 시장의 경우도 사회주의 붕괴 이후 빈약한 제조업 기반으로 인하여 국내
물류전략을 개발
- 전 세계 DHL 허브와 주요 경제중심지에 10개의 특송물류센터(ELC: express logistics center)를 설치
- 2002년까지 미국내에 55개소, 전 세계에 약 330개소, 그리고 2005년까지 450개소 설치 계획, 현재 아시아지역에 100여 개소가 설치
<중략>
* 프리젠테이션 특성상 관련 이미지화일 및 분석도