배기가스 제어장치
배기가스 재순환 장치(EGR: exhaust gas recirculation)
배기가스 중에 일부를 흡기 다기관으로 재순환시켜 연소실로 다시 유입시키는 장치
1.동력 행정시 연소 온도가 낮아 온도만의 함수인 질소산화물의 생성이 감소한다.
2.엔진의 착화성 및 출력이 감소하고 일산화탄소 및 탄
요 약 문
Ⅰ. 제목
“자동차 배기가스로 인한 피해와 저감대책
Ⅱ. 연구의 목적 및 필요성
최근 대기오염과 관련하여 전세계적으로 기후변화를 경험하고 있다. 온난화, 산성비, 오존층파괴, 사막화 등이 세계적인 화두로 떠오르고 있으며, 북미 지역, EU, 일본, 호주 등에서는 다자간 협약을 통해
가스에 의한 스모그가 발생하여 식물 및 재산에 피해를 나타내었을 뿐만 아니라, 인간에 까지 피해를 주어 1960년대 말부터 자동차 배출가스 규제를 실시하고 있고 그 후 지속적으로 규제를 강화하고 있다. 우리나라도 1980년도부터 자동차 배기가스 규제를 실시해오고 있으며, 위의 표에서 볼 수 있듯이
농도를 등분눈금으로 지시 기록한다.
④ THC 분석계
FID법은 HC를 수소불꽃 속에서 연소시킬 때 생기는 전류에 의해서 THC를 계측하며 이를 위해 시험차량에는 소형 소소가스 봄베가 있는데, 실험실에서 배기가스를 계측하는 것과 같은 원리이므로 실험실 자료와 비교해 볼 수 있는 이점이 있다.
2. 배기가스의 종류
세계 각국에서는 디젤 엔진 배기가스 중 주로 일산화탄소(CO), 탄화수소류(HC), 황산화물(SOx), 입자상물질(PM : Particulate Matter) 및 질소산화물(NOx)의 네 종류에 대해 배출 규제기준을 만들어 적용하고 있다. 이 중 더욱 큰 문제를 야기하는 것은 질소산화물과 입자상 물질이다.
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