1. 우리나라 교통 현황
우리나라 교통사고 발생률은 현재 OECD 26개국 중 26위로 가장 높은 것으로 나타났다. 특히 어린이 교통사고 발생률이 다른 OECD국가의 4배, 노인사고는 6배나 많고, 보행자 사망사고 건수도 선진국과 비교해 큰 차이를 보이고 있다. 뉴시스, 우리나라 교통사고 OECD 중 '최악' 2006.6.9
1.3 폭주족 문제와 이륜차에 대한 인식
오토바이하면 가장 먼저 폭주족이 생각나는 게 많은 사람들의 생각일 것이다. 우선 폭주족은 법을 무시하고 교통에 혼란을 주는 무리들을 지칭하는데, 신기한 것은 사륜차 폭주는 생각하지 못하고 이륜차 폭주만을 지적한다는 점이다. 이 같은 상황이 발생한
부임해와 6·25전쟁의 종전을 주도했다. 1953년 한국 정부의 휴전 반대를 무마하기 위해 미국 정부는 휴전협정을 조인한 직후인 그 해 8월 8일 한국 정부와 한미상호방위조약에 합의하고, 10월 1일 정식으로 조인했다. 이 조약에 따라 미군은 한국 영토와 그 주변지역에 합법적으로 주둔할 수 있게 되었다.
Ⅰ. 여객운수종사자의 기본자세
제1절 서비스의 개념과 특징
1. 서비스의 개념
가. 일반적으로 통용되고 있는 서비스의 정의는 한 당사자가 다른 당사자에게 소유권의 변동 없이 제공해 줄 수 있는 무형의 행위 또는 활동을 말한다.
나. 여객운송업에 있어 서비스란 긍정적인 마음을 적절
할 수 있을 것이다. 그러나 더 심화되는 문제는 신고인의 편법과 비양심적인 행위 때문에 다수의 사람들의 시간과 비용이 소모된다는 것이다. 예를 들어 ①교통신호 체계 문제로 교통법규 위반이 불가피할 수 밖에 없는 곳은 전문신고인의 최대 먹잇감이 되었다. 이는 피신고자가 된 운전자들에게 매우