고객이라는 철학을 가지고 있다. 회사 직원들로부터 단지 멀게만 느껴지는 CEO가 아니라 가족 같은 분위기를 스스로 만들어나가고 경영상 어려움이 닥치더라도 해고라는 극단적인 방법보다는 임직원 각자가 비용을 절감하는 방법으로 해결책을 모색함으로써 사우스웨스트항공의 큰 자산인 종업
고객, 직원, 주주들 가운데 누구를 가장 중요하게 생각해야 하는지에 대해 단연코 직원을 우선으로 생각한다고 했다. 또한 현재 Kellerher의 뒤를 잇고 있는 Collin Barret도 이러한 항공사경영방식에 대해 일관성을 유지하고 조직문화를 유지하는 데에 결정적인 역할을 하고 있다.
사우스웨스트항공의 경
경영철학이 엿보이기 시작한다. Kellerher 회장은 이른바 ‘FUN 경영’을 중시하여 ‘미국에서 가장 웃기는 경영자’ 라는 별명을 얻고 있다. Kellerher 회장은 유머를 조직의 화합을 위한 촉매제의 일종으로 여기고 있으며 이를 통하여 일이 즐거워야 한다고 주장한다.
이러한 그의 경영철학은 신규 직원
사우스웨스트항공은 미국의 9개 주요 항공사들 가운데 항공료가 가장 낮은 항공사로서 1마일당 평균 요금이 2위 업체와 거의 2배 이상 차이를 보인다.
c. 업무처리 속도
사우스웨스트의 직원들은 타 항공사에 비교할 수 없는 높은 생산성을 보이는 데 그 중 한 가지 예가 직원들이 비행기의 이착륙
사우스웨스트항공사는 경영난과 자급난에 부딪히게 된다. 회사의 회생을 위해 기관 투자자를 통해 7백만 달러를 차입하였으나 비행기를 띄우면 띄울수록 돈은 물 새듯이 새어 나갔다. 항공기 3대를 운영하면서 하루의 탑승률이 평균 150명 이하일 때도 있었다. 결국 직원들의 임금은 3개월 체불이 되었