자동차 내수부양 정책으로 판매 꾸준히 증가
일본은 친환경차의 감세 및 보조금 지급으로 전년대비 21.3% 생산량 증가
미국은 경기회복, 빅3(GM, Ford, Chrysler)의 경영 정상화로 세계 3위 유지
한국은 북미 판매증가와 신흥시장의 적극적 공략으로 전년대비 17% 증가
2011년 3월 국내자동차
경영, 1권 1호, 충북대학교 산업경영연구소, pp.1-10
(2004)은 정리해고 이후 살아남은 노동자가 직무 만족이나 몰입의 측면에서 부정적 영향을 받고, 조직 구성원간의 갈등도 심화될 수 있다는 가능성을 제시하며 정리해고의 역기능을 강조하였다.
II. 현대자동차
1)상황 제시
현대자동차는 한때 국내
자동차산업이 흥미로웠다. 자동차는 현대사회에서 없어서는 안 되는 교통수단으로, 우리나라 자동차산업은 생산액, 고용, 수출 등 국민경제에 큰 비중을 차지하고 있다. 자동차산업은 그 나라의 경제발전이나 경기순환에 지대한 영향력을 행사하며 한 나라의 산업에 기간 역할을 하고 있으므로 무척
산업정책은 90년대의 개방화 시대와 더불어 진입장벽이 허물어지면서 자동차산업의 위기가 초래되었다. 삼성차의 진입과 해외 대형업체의 국내 진출이 가속화되면서 업체간 경쟁형태가 기술개발보다는 무리한 생산 능력 증대 및 과잉광고 등으로 경쟁이 과열되고 경영 수지가 악화되었다. 90년대 말