1. 자동차산업의 특성
자동차산업은 일반적으로 선진국형 산업으로 분류되고 있으며, 후발국에 대한 시장참여의 제한성 외에도 산업자체가 가지고 있는 특성 때문에 신규시장의 진입에 어려움이 많다. 자동차산업이 여타 산업과 비교하여 갖게 되는 특징은 다음과 같다.
먼저 자동차산업은 광범위
Ⅰ 서론
국민경제에서 자동차산업이 차지하는 중요성은 더 이상 강조할 필요가 없다. 그 동안 자동차산업은 육성하기 위해 자동차 조립이 시작되었던 초반부터 1980년대 말까지 강력한 신규진입 억제 정책을 펼쳤다. 조립산업 및 OEM 수출형태가 대종을 이루게 되었다. 수출의 활성화 요인으로 기
자동차 내수도 160만대까지 증가하였고, 수출도 160만대를 상회하였다. 한국자동차산업이 급성장한 데에는 전략적 산업육성 정책이 큰 역할을 담당하였다. 수입품으로부터 내수시장을 보호하고, 국내 자동차 업체수를 소수로 제한하는 등 경쟁을 제한하는 산업조직정책과 금융및 세제 등을통한산업지
1-1 기업 선정의 이유
현대자동차와 다음 커뮤니케이션은 각각 한국의 제조업과 IT산업의 대표적 기업.
두 기업 모두 각 산업군 에서 오랫동안 생존. -> 조직이 여러 가지 변화를 겪었을 가능성이 높음.
거시 조직론의 조직 설계 설명 모델에 맞추어 분석, 연구 가치가 높다고 판단.
조직론 관점에서 분석해보기로 하였다 특히, 우리는 이를 전체 현대제철 조직의 ‘권력’과 전략적 상황의존이론의 관점으로 적용해 본다.
2. 현대제철의 조직구조
현대제철의 조직 구조는 대부분의 철강제조업의 특징처럼 매우 수직적인 형태이다. 현대제철은 현대자동차 그룹에 속하여, 대표이