1. Case Study 소개
(1) TOYOTA 소개
TOYOTA자동차는 1937년에 Kiichiro Toyoda의해 세계적인 방직기계 제조회사의 하나인 Toyoda Automatic Loom Works 분리되면서 설립되었다. 1950후반 대에 Taichi Ohno의해 시작된 TOYOTA의 생산 시스템은 개선되었으며 최고에 이른다. 이 시스템은 세계적인 산업생산의 효율성을 가져다 주는
도요타 모델은 중국 측 합작회사인 중국 국영 제일자동차그룹(FAW)과 톈진(天津) 공장에서 생산한 'RAV4' 모델 약 7만5천대로 미국, 유럽 등에 비해 규모가 크지 않은 편이다.
아키오 사장은 "소비자 안전을 가장 중요한 과제로 둘 것"이라며 "유사 상황 재발을 막기 위해 중국 시장 담당 최고품질관리자 두
대)
‘현장’을 중시하던 사원들의 변질도 문제점으로 꼽힌다. 예전에 도요타의 엔지니어는 ‘하루에 손을 3번 씻는다.’는 말이 있었을 정도로, 최소한 하루에 3번은 현장에 나가 자신이 설계한 도면대로 정확히 제조되고 있는지를 직접 확인했다고 한다. 그러나 이도 이제는 옛말이 되어버렸다.
도요타생산방식의 핵심인 'JIT 시스템' 정착, 생산혁신과 경영 안정성이 바탕 되어 60년대 일본 모터리제이션의 선두주자로 성장했다.
1970년대 초반 석유 파동으로 인해 해외시장에서 소형차가 인기를 끌게 되자 66년부터 생산된 코롤라가 각종 소비자 만족도 조사에서 가장 좋은 소형차로 평가되면서
관리할 수 있는 혁신이 필요하였기 때문이다.
일본의 자동차 제조 회사 도요타(Toyota) 또한 소비자의 요구를 충족하는 대중 자동차 생산을 목표했다. 이를 위해선 표준화된 제품을 다양한 제품으로 생산할 수 있는 유연한 생산시스템이 필요했다. 이 때문에 도요타(Toyota)는 적시생산시스템(JIT:Just-in-Time