송파구 연대
원래 경기 광주군 중대면에 속하였으나 1963년 서울의 행정구역 확장에 따라 성동구에 편입, 송파출장소가 신설되었고 1975년 성동구에서 강남구로 분리되었으며, 1979년 강남구에서 분리된 강동구에 속하였다. 1988년 지방자치제의 실시와 함께 강동구에서 분리, 송파구가 신설되어 오늘에
송파구와 양천구, 경기도 부천시 오정구와 원미구, 상주시, 진주시, 진해시, 나주시, 상주시, 창원시, 안산시, 시흥시, 군포시, 인천시 부평구 등이 있다.
2. 각 지자체 자전거 이용 활성화 사례
(1) 서울시및송파구 사례
서울시는 최근 생활권역 자전거전용도로를 구축하기로 했다. 서울시는 자전
기능을 갖고 있지만 지자체가 과세표준을 높이지 않아 세수 증가율이 낮았고, 재산세도 6단계 초과 누진세율 구조를 갖고 있으나, 개별 과세하므로 형평달성에 다소 미흡했던 것은 사실이다. 또한 양도세는 자본이득의 현실화가 된 경우에 한하므로 매도를 하지 않으면 세금을 납부하지 않으므로, 형평
지역이나 주거기능과 상업기능 등이 복합되어 있는 도심인근 불량주거지역에 대한 종합적, 체계적 도시개발이 곤란하다는 점이다. 이들 지역에 대하여 공공부문이 앞장서 ‘종합도시개발계획’을 수립하고 이에 의해서 도시개발법, 도시및주거환경정비법 등 현행 법률에 의거한 각종 도시개발방식을
○ 가출청소년 보호의 실태와 문제점에 관한 역할 방안과 외국 가출청소년의 관한 대책
1. 서 론
최근 우리 나라는 청소년 가출과 가출에 이어지는 청소년비행 및 범죄가 심각한 사회문제로 지적되고 있다. 우리 나라의 청소년 가출실태를 살펴보면, 매년 약간씩 증가하고 있으며 경찰에 신고된 통계