자전거조례를 만든 만큼 자전거 교통 활성화를 위한 적극적인 행정과 정책이 필요하다.
도시 교통난 심화 및 국제유가 상승에 따른 에너지 절약이 국가적 과제로 대두되어 에너지 절감형 교통수단의 적극 활용이 요청된다. 이를 해결하기 위해 기존시설의 이용을 효율적으로 높일 수 있는 대안으로
자전거도로 설치, 자전거도로와 연계되지 않은 자전거도로망 등 많은 문제점을 안고 있으며 특히, 자동차 교통을 위해 보도가 축소되어 차도나 보도 어디서나 안전하게 자전거를 이용할 수 없는 것이 오늘날의 현실이다. 자전거 교통의 활성화는 저절로 이루어지는 것이 아니며, 무엇보다 자동차로부
자전거이용의 필요성을 제대로 인식하고, 더불어 외국의 자전거이용 선진 사례를 통해 이들의 자전거이용활성화 방안을 분석하여, 우리나라의 현실에 맞는 바람직한 자전거이용활성화 방안을 모색해 보고자 한다.
1. 친환경적 교통수단으로서의 자전거 교통
자동차교통은 필연적으로 환경
자전거를 활성화하게 되는 이유 중 하나다.
정부가 자전거 보급률과 교통수단 분담률을 높이기 위해 자전거 도로 확충과 전용 교통망구축 등을 주요 내용으로 하는 `자전거 도로 네트워크'를 전국에 추진할 계획이다. 이번 정책의 핵심은 오는 2018년까지 10년간 1조2456억 원을 들여 총 3114㎞ 구간의 자전