1970년 영국의 로치데일 위원회(Rochdale Committee) 보고서는 해운산업의 효율성과 경쟁력에 영향을 미치는 운영 및 기타 요소를 분석한 결과, 물류비용이 결정요인이 된다고 하여 화주에 대한 서비스 요구에 주목하지 않았다. 그러나 Pearson(1980)은 화주가 운송인을 선정하는 것을 제품판매에 따른 거래의 과
Ⅰ. 개요
물류활동에 있어 반드시 수반되는 것이 정보 흐름이며, 오늘날 물류정보화는 물류산업의 경쟁력에 지대한 영향을 미치고 있다. 전자상거래시장의 확산은 필연적이다. 이는 연안해운업계도 생존을 위해 피할 수 없는 조건이 되고 있다. 인터넷은 경제구조와 사람들의 인식구조까지 급격히
선박의 물리적 시설 기준을 정한 일원주의를 채택하고, 선박안전법에 항행구역을 선박의 크기와 속력으로서 제한하는 기준을 채택하고 있지 않다.
현재 국제해사기구(International Maritime Organization ; 이하에서는 IMO라 약칭함)와 국제노동기구(International Labour Organization ; 이하에서는 ILO라고 약칭함)에서 채
Ⅰ . 보고서 내용 - Innovation Awards(2008)의 구체적인 내용
Global Maritime Domain Awareness
미국 해군의 유럽 해군 제독사령관인 Harry Ulrich는 세계적인 해양 인식의 상태에 대해 곰곰이 생각했다. 2005년에 세계적인 선박 항해 추적 시스템이 소형선박 또는 상업적 선박만을 추적하는 빈약한 역량을 지니고 있
선박, 운송방법 또는 인도일 등을 담보하는 것은 아니다. 운송인은 다른 운송인, 운송수단 또는 컨테이너를 사용하여, 화물을 환적할 수 있는 권리를 포함하여, 상적으로 합리적인 방식 및 모든 합리적인 수단, 방법 및 경로를 통해 운송을 수행할 자유를 갖는다. 운송인은 모든 중앙정부 또는 지방 정부