중량의 단위뿐만 아니라 용적의 단위로도 사용되고 있다.
배에서 사용되는 톤수로는 중량을 나타내는 배수톤수, 배의 용적을 나타내는 총톤수와 순톤수, 배가 적재할 수 있는 화물의 중량을 나타내는 재화중량톤수와 경하배수톤수, 선박의 종류별 가공공수에 대한 상대적 지표인 표준화물선환산톤
톤급 여객선 ‘노르망디호’ 건조
20세기 중반 이후
선박의 대형화, 고속화, 전용화
수송비용의 절감, 수송의 합리화 – 세계경제발전에 크게 기여
1960년 중반 이후 컨테이너 화물운송의 본격화
용도에
따른 분류 상선 운임수입목적
여객선 여객을 대상
화물선 화물을 대상
어선 수
디젤유 탱크(Diesel Oil TANK : DOT) 소요용적
- 디젤유는 항해시 발전기 엔진(Generator Engine) 구동과 출입항 시 주기관 구동에 필요한 디젤유를 포함하여 그 소요 용적을 계산한다.
○ 주기관마력, 발전기의 용량을 알 수 없는 초기단계에서는 다음
과 같이 개략적으로 추정한다.
경하중량 분포를 추정해내기 위해서 최대한 많은 수의 유사 실적선으로 부터 유추해내어야 보다 신뢰성 있는 결과를 얻을 수 있을 것이다. 그러나 실제 얻을 수 있던 자료는 2건으로 그 중 1건은 우리가 목표로 하는 0.6m 연속쇄빙 능력을 가진 5000톤급의 쇄빙선과 상이한 선박으로, 배수량 16000톤, ICE CLASS
표준 채택의 의미는 선박의 조종성이 열악한 경우 운항자가 운항 기술로 만회해 나가는 상황 에서 선박의 설계시부터 표준으로 정한 조종성능을 만족시키는 상황으로의 전환에 있다.
설계선에서는 IMO MSC.137의 선박 조종성능 기준을 만족할 수 있으며, 현재 대형 조선소에서 사용하고 있는