시스로’, 뒤늦은 15세기에 열린 중국의 남해, 인도양, 아라비아 해, 홍해, 지중해 등의 바닷길을 이은 ‘해로’ 등 세 루트로 나누고, 거기에서 또 동서남북 여러 갈래의 지선까지 모두 다루고 잇다. 이렇게 동서 제문화가 교류되고 육성되었던 중앙아시아의 교통망을 총칭하여 ‘실크로드’라고 부르
실크로드의 어원
1877 독일 지리학자 리히트 호펜이
중국에서 인도로 이어지는 교역로를
그 주요 교역품이 비단인 것에
착안하여 명명
실크로드(비단길)란?
육상 또는 해상을 통한 근대 이전의 동서 교역로
태고 때부터 아시아, 유럽, 아프리카를 서로
연결하고 있었던 동서의 교통로를
시아를 거쳐 서북 인도로 수출되는 주요 교역품이 비단이었다는 사실을 감안해 이 중국으로부터 인도까지로 이어진 교역로를 독일어로 '자이덴슈트라센'(실크로드)이라고 명명했다. 이리하여 '실크로드'란 이름이 처음으로 나타나게 되었으며, 이 길이 면모가 드러나기 시작했다.
그로부터 몇 세기가
실크로드실크로드 또는 비단길은 육상, 또는 해상을 통한 근대 이전의 동서 교역로를 가리키는 말이다. 여기에서 동(東), 서(西)라 함은 중국과 유럽을 뜻하는 경우가 많다. 이는 실크로드라는 언어의 기원 자체가 중국의 비단이 로마 제국으로 흘러가는 것을 의미했기 때문이다. 하지만 실크로드는
길`임에 틀림없다. 그것은 새로운 세기를 고민하고 예측하는 모든 사람의 과제라고 생각된다. 오늘날은 과거의 실크로드와는 비교할 수 없을 정도로 넓고 신속한 도로가 지구를 하나의 촌락으로 만들고 있다. 더구나 정보의 고속도로(인터넷)은 우리의 생활과 사고의 틀을 획기적으로 변화시킬 것이다.