안전교육을 실행하는 것은 유아에게 일어날 수 있는 사고를 미연에
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5. 교통안전교육과 관련된 사고예방법
1) 현장학습
현장학습은 지역사회의 자연현상과 사회 문화 현상을 직접적인 관찰을 통해 이해하고 체험하는 학습방식이기 때문에 유아들의 학습을 강화시키고 확장시켜 주므로 유아
아동학대에 대한 정의와 그 기준이 달라져왔다. 그렇기 때문에 시대와 문화를 아우르는 용어와 범주로 아동학대를 정의하기는 쉽지 않다.
특히 아동학대의 정의는 사회에서 보편적으로 수용 가능한 부모의 양육행동과도 깊은 관련이 있기 때문에 아동학대에 대한 정의 자체가 다양하고 모호할 수 밖
안전의 개념을 살펴 볼 필요가 있다. 안전에 대한 정의는 안전교육을 이해하는 관점에 따라 다소 다르게 규정되고 있다. 우선, Marland (1973)는 안전을 “인간의 행동 수정에 의해 만들어진 조직이나 상태 또는 위험 가능성을 줄일 수 있는 물리적 환경을 고안함으로써 사고를 감소시키는 것”이라고 정의
사고를 살펴보면 4월부터 6월까지의 기간이 다른 기간보다 교통사고 발생률이 높으며, 특히 5월에 교통사고가 가장 많이 발생하는 것으로 나타났다. 요일별 어린이 교통사고에 있어서는 주말인 토요일에 사상자가 가장 많았으며 주중인 수, 목요일에는 가장 적은 것으로 보고 되고 있다 (교통안전 공단,
우리는 행복을 찾기 위해 늘 앞으로 나아간다고 생각하기 마련이다. 그 말은 즉 살아가고 있는 현재가 불행하다고 여기는 것과 마찬가지라고 생각한다. 현재에 내가 불행하기에 행복을 계속해서 갈망하는 것이다. 책이 말하는 것처럼 현재에 내가 행복하길 원한다면 당장이라도 행복할 수 있다. 이제는