항공은 1991년 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위를 기록하여 세계적 항공사로 성장했다. 2009년에는 5년 연속 국제 항공화물 부문 1위를 차지하였다. 현재 총 133대의 항공기를 보유하고 있고 운항노선으로는 13개 도시의 국내선, 38개국 99도시의 국제선을 취항하고 있다. 작년 영업보고서 기준으
아시아나 IDT가 나아갈 방향에 대해 모색해보고자 한다.
2. 아시아나 IDT 소개
아시아나IDT는 1973년 금호그룹의 전산업무를 맡아서 해오다가, 2003년 2월 아시아나그룹의 정보통신 부문이 계열사로 독립하여 탄생한 금호아시아나그룹의 전문 IT서비스전문회사이다. 그룹의 주력사업인 항공/육상운송,
과점시장인 항공시장에서 국내 대기업인 대한항공과 아시아나항공을 비교하였다. 두 기업은 각각 한진그룹과 금호아시아나그룹의 계열사로써 탄탄한 자금력을 바탕으로 우리나라 항공시장을 주도하고 있기 때문에 이 두 기업을 비교함으로써 항공시장의 상황을 분석하고 앞으로의 시장 상황이 어떻
아시아나항공은 제 2 LCC 도입, 노선 및 네트워크 강화, 마지막으로 프리미엄 이코노미석 도입을 통하여 프리미엄 이미지를 구축해야 한다. LCC도입을 통하여서는 아시아나의 프리미엄을 훼손하고 있다는 문제를 해결할 수 있다. 동시에 LCC 도입과정에서 제시하였던 안전제반과 관련 제안들은 향후 아시
2분기에 주력 마케팅이었던 항공기 A380은 좋은 반응을 얻고 있으나 다소 비싼 가격으로, 가격에 대한 경쟁력이 필요할 것으로 보인다.
월드컵을 통한 스포츠 마케팅은 기대했던 바와 같이 매우 좋은 반응을 보였으며, 이를 통해 대한항공을 이용하는 승객 비율이 작년대비 20%이상 높아졌다. 또, 유학생