선박의 엔진을 2행정엔진으로 변환시키는 설계를 한다. 주로 중형선박은 큰 토크가 필요없고 주로 높은 RPM이 필요로 하나 본 조가 선택한 선박은 ICEBREAKER(쇄빙 선)이다. 일반적으로 중형선박의 목적은 일반적인 바다를 횡단하는 역할을 한다. 하지만 본 조가 선택한 쇄빙선의 역할 중 가장
1.설계방향
Idea!!
4행정 선박엔진 -> 2행정 선박엔진 (토크 증가)
큰 토크가 필요한 선박엔진 -> 쇄빙선!!
주된 설계 목적 : 토크 증가
과급기
맥동변환기이용, 실린더 무리를 공통 이젝터 연결.
역류방지 및 각각의 다른 맥동 충격 완화.
터빈 진입개선 및 효율 증가, 날개 기계적인 부하방지.
설계가 필요하며 친환경 설계가 필수적이다. 그리고 인간공학설계를 통한 승객 및 물류를 고려한 최적배치가 중요하며 최고급 인테리어 그리고 완벽한 공조 설비가 필요하다.
1.2 크루즈 산업의 개념
1) 크루즈 개념:
크루즈 여행은 운송보다는 순수 관광 목적의 선박여행으로 숙박, 음식, 위락 등
설계선의 경하중량 분포를 추정해내기 위해서 최대한 많은 수의 유사 실적선으로 부터 유추해내어야 보다 신뢰성 있는 결과를 얻을 수 있을 것이다. 그러나 실제 얻을 수 있던 자료는 2건으로 그 중 1건은 우리가 목표로 하는 0.6m 연속쇄빙 능력을 가진 5000톤급의 쇄빙선과 상이한 선박으로, 배수량 16000
<서론>
한국의 조선업의 호황은 언제까지 이어질 것인가? 중국의 위협적인 맹추격이 다가오고 있는 시점이지만 현재 42%의 세계 1위의 시장 점유율을 자랑하는 한국 조선업은 향후 몇 년간 지속적으로 안정할 것으로 전망된다. 이런 호황을 누리고 있는 한국 조선업의 선박엔진 변천사와 종류 및 특징,