① 이차원충돌 장치를 실험대 위에 한 쪽 끝에 c 형 클램프로 고정하고,
똑같은 두 개의 구슬을 준비하여 하나는 입사구로, 또 하나는 표적구로
사용한다.
② 전지를 바닥에 깔고 고정 시킨 뒤, 전지 위에 먹지를 깐다.
③ 충돌 직전의 입사구의 위치 바로 밑에 실로 추를 매달고, 추 끝을
전지위
실험은 실험 자체가 크게 어려운 것은 아니었으나, 데이터를 실험자가 직접 측정하여 얻어야 하고, 실험 뒤에 데이터의 분석이나 계산이 더 복잡하였다. 개인적인 의견으로는 실험은 굉장히 잘 수행되었다고 생각하지만, 데이터를 옮기는 과정에서 실수가 있었다거나, 계산과정에서 실수가 있어 큰 오
I. 들어가며
21세기를 들어서면서 또한 글로벌 시대에서 무한 경쟁체제에 들어서면서, 기업간의 생존에 대한 고민이 점점 치열해져 가고 있다. 사회 전체가 거시적인 수확 체감을 겪고 있는 오늘날 개개의 기업 역시 정상이윤을 얻는 것조차 버거워 보이는 것이 사실이다. 하지만 그 와중에서도 꾸준
2. 실험결과
실험1. 완전 탄성충돌 : 활차 한 개를 사용한 경우
완전 탄성 충돌이기 때문에 운동량과 에너지가 보존되어야 한다. 활차 한 개를 사용하여 하였으므로 충돌 후 속도에는 변화가 없어야 한다. 하지만 실제로는 속도의 감소가 다소 있었다. 상대오차는 대체로 6~7%였지만, 30%가 넘는 것도 있
2. 실험결과
실험1. 완전 탄성충돌 : 활차 한 개를 사용한 경우
완전 탄성 충돌이기 때문에 운동량과 에너지가 보존되어야 한다. 활차 한 개를 사용하여 하였으므로 충돌 후 속도에는 변화가 없어야 한다. 하지만 실제로는 속도의 감소가 다소 있었다. 상대오차는 대체로 6~7%였지만, 30%가 넘는 것도 있