4.5% 증가한 122만대로 전년보다 1단계 하락한 세계 14위를 기록했다. 2008년 국가별 자동차 내수규모는 미국(13,493천대), 중국(9,381천대), 일본(5,082천대), 독일(3,425천대), 러시아(2,988천대) 순으로 상위 5개국의 순위 변동은 없었으나 중국과 러시아는 지속적인 내수확대로 세계 비중이 증가하고 있다.
기아차는 글로벌 경영이 이제 막 걸음마 단계다. 현대ㆍ기아차와 외국시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 일본 업체들의 국외 생산 비중은 갈수록 늘어나고 있다.
특히 일본 도요타 자동차의 리콜사태로 인하여 현대자동차의 반사이익이 증가하여 유럽 미국, 인도시장에서 선풍적인 인기를 얻고 있다.
위해 중국, 인도, 체코 등에서 제 2공장을 건설하여 생산성을 한층 증대하였으며, 유럽시장 전략차종의 판매 성공을 통해 질적으로도 글로벌 경영의 수준을 한 단계 끌어올렸다. 그리고 2010년 4년 연속 100대 브랜드에 선정되는 등 세계 일류 기업이라 명실 공히 내세울 수 있는 기업으로 성장하였다.
디자인의 영향력은 이미 증명되고 있다.
그리고 디자인 차별화에 성공함으로써 일거에 시장을 평정하는 경우도 발생했는데 삼성전자는 와인 글라스 이미지를 형상화한 ‘보르도 TV’를 선보임으로써 2005년 4위이던 LCD TV 시장점유율을 1년 만에 1위로 끌어올렸다. 경쟁사들이 ‘보르도 TV’
디자인이라는 점에 주목,
K5 를 역동적이고 젊은 이미지의 제품으로 포지셔닝 하면서 중형차를 타기
부담스러워하는 젊은 고객층까지 끌어들임 → 고객의 구매성향까지 변화시킴
기아의 디자인 전략은 ‘디자인의 힘’을 바탕으로 한 브랜드 Identity 확립
- `06년 세계 3대 자동차 디자이너로 꼽히는