1.실험제목: 재료의 인장실험
2.실험 도구 및 방법
☉ 실험도구 :
1) 시험 시편
-가로 23.4cm , 세로 2.6 cm , 두께 0.4 cm 의 철 보
2) 인장시험기(tensile-test machine) (재료역학 p11설명 참조)
-실험을 수행하기 위해 사용된 실험기로 시편은 두 개의 큰 그립 사이에 놓여지고 인장 하중을 받는다. 측
항복응력이 크기 때문에 같은 강도를 요구하는 상황에서 mild steel을 사용할 때보다 얇은 두께의 부재를 사용할 수 있어서 경량화가 가능하다. 또한 선주의 입장에서는 더 많은 화물을 실을 수 있고, 조선소에서도 부재가 가볍기 때문에 운송시에 드는 석유비용과 크레인의 전력을 절약할 수 있다. 그러
조선기사의 이름을 따서 Bonjean Curve 라고 부른다.
Bonjean Curve를 사용하면 임의의 주어진 수선(Waterline)에 대하여 배의 길이에 걸친 각 횡단면의 침수 부분의 면적을 쉽게 알아낼 수 있다.
2.5. 단순 보 이론에서 길이(L)의 중요성
선박은 파랑 중에 굽힘 모멘트를 받게 되고 모멘트는 힘 × 거리(P × L
실험 관련 이론
2.1 응력 (Stress)
응력이란 물체의 외력에 대하여 저항하는 힘으로서 단위면적당 힘 σ를 특정 부재 속의 응력(stress)이라고 정의 한다.
즉 (P=외력, A=단면적)
전인장력(합응력) S = σA
국제단위계(SI)에서는 힘을 N(뉴턴),면적을m2으로 측정하여 응력의 단위는 N/ m2㎡[=Pa(파스칼)]로 표현
조선 등의 수단을 통해 육상의 플랜트로 운송되어져 정제 과정을 거쳐 소비자에게로 공급된다.
■ Drilling
유전개발을 위한 지질조사가 완료되고 그 결과가 좋다면 시추공을 뚫는 것을 고려하게 된다.
그러나 이 단계에서도 사업성이 있는 것인가의 여부는 불투명하며 시추작업 결과 아무것도 발견