주제에 쉽게 접근 할 수 있고, 빠르게 이해할 수 있을 것으로 예상된다. 이 보고서를 통해 아디다스가 과거에 겪었던 위기와 그 위기를 어떻게 헤쳐 나갔는지에 대해 분석해볼 것이다. 그리고 아디다스 기업을 분석하여 얻은 자료(마케팅, 브랜드 관리, 합병, 글로벌 환경에서의 적응, SWOT 등)들을 통해
나이키가 한창 “just do it”이라는 간단명료하면서도 효과적인 슬로건으로 잘나가던 시절, 아디다스는 이러한 슬로건을 본 따 “forever sports”라는 슬로건을 만들었다. 하지만 나이키의 “just do it”에 비해 특별한 것이 없는 “forever sports”라는 문구는 나이키와 마찬가지로 최고의 선두들을 앞세운 광
주 경기장을 찾은 사람의 절반에 해당한다. 그리고 공식 후원사를 제외한 기업들의 광고를 배격하는 그리스 정부 당국의 정책도 커다란 기여를 하였다. 이렇게 2억 달러 (약 2500억원)을 쏟아 부은 마케팅 비용으로 약 1조원의 효과를 보았다. 삼성에 대한 브랜드 호감도는 올림픽 전후로 5~6% 상승 하였다.
에어프랑스의 이미지의 하락
- 2004년 5월 23일 ‘프랑스의 관문’ 샤를 드골 국제공항에서 여객터미널 지붕 일부가 붕괴해 건물이 동강나는 사고가 발생하면서 드골 공항의 문제점이 제기됨
2.1.3. Opportunity(외부기회)
- 유럽에서 두 번째로 큰 규모인 에어프랑스가 주식 매입을 통해 네 번째 기업인 네
기업의 유통 및 배송센터로 구축
• 푸동공항 물류단지는 제 2단계 공정에 8.43억 달러를 투자하여 물류단지 부대시설 건설
• 시베이 물류단지는 성과 성간의 물류집산기능을 담당하고 상하이 육로를 통해 장강삼각주와 내륙지역의 물류중심지가지 연결
광저우 • 2010년까지 정보 및 운송물