기업은 판매망구축, 자동차서비스 등의 분야에 노력을 기울이고 있다.
-중국 자동차업계의 합병 및 구조조정이 가속화되었다. 대표적으로 상해기차사와 리우저우우링치처사, 미국의 GM사 자동차 3사가 제휴해 합자한 기업 상치통용우링사와 동풍사와 한국의 기아자동차사와 합자한 업체 동풍열달,
제 1 장 서 론
조직리더십의 심리학 (PSYC 341)
제1절 연구의 배경 및 필요성
지난 2005년 파이낸셜 타임즈의 ‘한국 기업분석보고서’에 따르면, 한국의 노사 문제가 기업 경쟁력을 갖추는데 있어 가장 큰 걸림돌로 지적됐다. 뿐만 아니라 주한 상공 회의소의 Frans Hampsink 의장 역시, 한국의 노사
괴롭힘을 학문적으로 연구한 곳은 어디일까.
대부분의 사람들은 ‘이지매(苛め, イジメ)’로 유명한 일본이 이 분야에 대한 연구를 처음 한 것으로 생각하지만 괴롭힘에 대한 학문적인 연구를 가장 먼저 실시한 곳은 바로 북유럽의 스칸다나비아 반도에 위치한 국가인 노르웨이(Norway)이다. 노르웨이하
총리, 세계 유수의 기업의 CEO들은 관리자나 경영자의 자질 면에서 뛰어나다고 할 수 있지만 진정한 리더라고는 볼 수 없기 때문이다. 여기서 진정한 리더는 경영자가 아니라 지도자를
의미하는 것이다. 경영자와 지도자는 여러 가지 면에서 차이를 보이는데 간단히 구분해보면 다음과 같다.
1) 중국기업의 FDI 규모
2001년 9월말 현재 무역기업과 비무역형 기업을 포함해 해외투자에 종사하는 중국 기업수는 6,513개 사에 달했으며, 계약기준 투자금액은 117.95억달러, 중국측 투자액은 79.03억 달러에 달하고 있다. 이 중 비무역형 기업은 3,003개 사, 중국측 투자액 39.79억 달러에 달했다.<직접작성