기업을 비교함으로써 항공시장의 상황을 분석하고 앞으로의 시장 상황이 어떻게 변화해 나갈지 전망해 보고자 한다. 대한항공의 경우 우리나라 최초의 민간 항공사로 1969년 대한항공공사에서 민간 기업으로 전환되었다. 우리나라 1위의 항공사로서 여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판, 리무진 사업을
절로 호기심이 생기는 기업이 아닐까 생각한다. 이 보고서를 준비하면서 환경,문화,사회,가치관등이 상이한 각 나라의 시장에서 끊임없는 열정으로 그에 걸맞는 마케팅 기법을 연구, 도입하여 마침내 세계적으로 인정받는 도요타만의 특별한 글로벌 마케팅 전략을 조금이나마 만끽하길 원한다.
● 특가 전략: 에어아시아는 특가상품을 자주 내놓기로 유명하다. 국내 뉴스에서 에어아시아를 검색하면 내용의 과반수가 에어아시아의 특가 상품에 대한 내용이다. 대한항공은 이번 환율과 유가 하락으로 전년 대비 수백억 원의 이익을 기대할 수 있게 됐다. 이 비용을 바탕으로 동남아시아 관련 특가
지난 2분기 대한항공 실적은 여객의 부진으로 적자를 기록했다. 일본노선의 실적 부진이 지속되는 가운데 미주노선 환승객 부진과 태국 정치불안에 따른 동남아 노선 매출이 감소된 것이 주원인으로 파악된다. 여기에 한진해운의 자금 지원, S-Oil 지분 매각 등 지배구조 관련 이슈가 주가의 발목을 잡았
2분기에 주력 마케팅이었던 항공기 A380은 좋은 반응을 얻고 있으나 다소 비싼 가격으로, 가격에 대한 경쟁력이 필요할 것으로 보인다.
월드컵을 통한 스포츠 마케팅은 기대했던 바와 같이 매우 좋은 반응을 보였으며, 이를 통해 대한항공을 이용하는 승객 비율이 작년대비 20%이상 높아졌다. 또, 유학생