중국 자동차 산업 성장이 한국에 미치는 영향
- 현재, 중국 자동차 시장에서 국내 자동차 회사의 점유율이 호
조를 보이고 있으나 중국 자회사의 가격 저렴화 및 브랜드 가
치 향상으로 인한 자동차 산업 위협 받을 것
- 한중자유무역협정(FTA)협상 체결 이후, 중국 자동차 제조업체
가 한국 시장에
중국은 경제성장을 위해 동남아지역에서 분쟁이 일어나는 것을 피하려고 할 것이다. 동남아에서 ‘중국위협론’이 확산되어 역내 군비경쟁을 초래하고 긴장이 조성되는 것을 원치 않기 때문이다. 1990년대에 동남아국가들과 선린관계 강화를 위해 적극적인 외교공세를 전개하였는데 이것이 팽창전략
경제산업성이 대한민국에 반도체와 디스플레이 장치에 사용되는 소재의 수출 제한을 발표하면서 본격적인 무역 분쟁에 돌입했다.
한국 표준시 기준으로 2018년 7월 6일 오후 1시(미국 동부 시간 2018년 7월 6일 자정) 미국이 예고했던 대로 340억 달러 규모의 중국 수입품 818종에 25%의 보복관세를 부과하였
중국이 북핵문제의 해결을 강조하는 이유이다.
때문에 중국은 그 동안 북핵문제 해결을 위한 6자 회담에서 적극적이고 건설적인 역할을 수행해 왔으며 구체적인 정책수행단계에 있어서는 북한에 대하여 ‘설득’ 뿐 아니라 정치•경제적인 ‘압박’도 병행하는 전술을 채택해 왔다.
그러나 결과
중국의 경우 현대화를 달성하고자 하는 의욕만큼이나 대외개방의 폭을 넓혔던 것이 사실이고, 주로 미국을 비롯한 서방 제국의 우호적 원조나 협력 강화가 현대화 건설에 크게 공헌하고 있음을 시인할 정도로 현대화 외교는 성공적으로 추진되어 왔다.
3) 1990 - 1999년 관계 불안정기
1990년대는 관계