철도연결사업의 민족사적 의의
1. 한반도 중심시대의 개막
경의선 연결은 남한이 반도국 위치에서 탈피, 동북아 중심국가로 도약할 수 있게 함으로써 세계 속 「한반도 시대」의 개막을 가능케 할 수 있다. 경의선 연결에 따른 환황해(광양·서울·신의주·심양·북경·상해 배후지역) 경제권 가
철도 서비스의 제공을 목적으로 고속철도의 사업을 추진하게 된 것이다.
고속철도사업은 서울과 부산간 총 430.7km가 건설되며 중간 정차장은 천안, 대전, 대구, 경주의 4곳에 중간역사를 설치하기로 계획되어 있다. 경부 고속철도사업의 시행으로 예상되는 효과는 경부 고속철도의 개통으로 경부축 여
철도와 도로 주변의 군사분계선과 비무장지대를 개방하여 남북관리구역을 설정하는 문제는 정전협정에 기초하여 처리해 나가기로 합의하였다. 이로써 남북간 경제교류협력사업을 군사적으로 보장할 수 있는 기반을 마련하였다.
Ⅱ. 경의선철도의 역사와 의미
1. 경의선의 역사
경의선의 역사는
철도를 구상중에 있다. 우리나라도 서울역-동대구역 신설구간 292.4km에 최고시속 300km의 고속철도가 운행하고 있으며, 2010년에는 대구-경주-부산구간이 완공되어 경부고속철도가 완성될 것이다. 호남선의 경우에도 서대전-목포구간의 복선전철화 사업이 완공되어 고속전철이 운행하고 있다. 고속철도는
연계된 현대적 기능을 갖춘 신경주 건설이 앞당겨지고 왕경 유적의 복원과 정비가 촉진될 것이다.
Ⅱ. 고속철도사업의 이론적 배경
1. 고속철도의 개념
우리나라에서 고속철도는 열차가 주요구간을 시속 200km 이상 운행하는 철도로서 건설교통부장관이 그 노선을 지정․고시하고 있다.