I. 서 론
본보고서는 LG 그룹의 창업회장 연암 구인회와 2세 상남 구자경 회장의 생애와 기업가 정신, 그리고 그들의 경영전략에 관한 연구서다.
대표적 상인형 기업가인 연암 구인회 회장은 우리나라가 가장 어려운 시기에 태어나 상업 자본을 산업 자본화하여 자국을 대표하는 대기업을 탄생
기업을 해운기업이라고 하고, 해상운송 관련 서비스 산업도 해운업에 속한다.
해상운송의 의의는 첫째, 경제적인 면에서 생산에 필요한 원자재 및 반제품의 공급의 원활화 및 경제효용을 증대시키고, 원료나 생산품의 적기확보로 무역을 촉진시킨다. 국적선사의 해상운임 획득을 통해 국제수지를 개
보고서를 살펴보면 매출 2조863억원을 달성, 처음으로 매출 2조원을 돌파하는 기록을 세웠다. 이는 지난 2000년(2000억원)과 비교해 10배나 증가한 수치다. 영업이익과 당기순이익도 각각 1308억원, 1034억원을 달성해 흑자행진을 이어갔다.
유통업계 관계자는 “창고형 할인점은 낱개로 파는 일반 대형마트
기업인 한진해운과 중국 기업인 코스코(Cosco)를 중심으로 한·중 외항선사 기업의 경영전략 및 실태 분석을 통해 해운산업의 경쟁력을 강화시킬 수 있는 방안을 수립하고자 한다.
Ⅱ. 세계 해운 물류의 현황
1. 물동량의 증가
기업 경영의 글로벌화, 중국 등 신흥 시장의 출현으로 국제 물류 중심
분석 :
중국 최대 해운그룹 China Cosco Holdings가 ‘더 많은’ 컨테이너를 처리했지만, ‘더 큰’ 손실을 입은 것으로 나타났다. Cosco가 올해 3분기에도 실적 하락세를 이어갔는데, 중국 외신에 따르면, Cosco 그룹의 3분기 순 손실액은 3억 2,580만 달러에 이르며 이는 선복과잉에 따른 해상화물 운임 하락,