북한이 정부차원의 남북대화보다는 남한기업과의 직접적인 교류만을 원하는 현시점에서는 경제협력의 활성화를 위해서 민간단체에 의한 인도주의적 차원의 경협, 민간기업에 의한 경제실리위주의 경협과 정부차원의 통일지향적 경협(예: 경수로 건설, 또는 사회간접시설 공동건설 등)을 구분하여 추
기업 리더에게도 마찬가지이다. 현대 기업의 구조와 현대 시장의 특성은 루즈밸트와 같은 부류의 리더들, 다시 말해서 기업의 개체, 기능, 분야(다시 말해서 소매상의 직감)를 경영할 수 있고 기업(혹은 도매) 수준에서 원활히 일을 해 낼 수 있는 시야(비전)를 소유한 사람을 요구하고 있는 것이다. 많은
신용카드 회사들은 ‘할인’혹은‘적립’이라는 세분화된 혜택을 주는 상품을 등장시키기 시작하였다. 그리고 이러한 시장 환경 중 2007년 LG카드와 신한카드의 만남으로 세계 시장 10위권, 아시아 시장 1위라는 초대형 카드사가 탄생하였다.
1.1. 현대카드 STP분석
(1) 시장세분화 (Segmentation) 기존 신용
'거스를 수 없는 대세'로 만들 것인가의 문제이다. 예정대로 하면, 그리고 정부가 좀더 적극성을 보이면 반세기만에 남측 기업이 북측에서 북한의 토지와 노동력을 이용해 생산활동을 하고, DMZ를 가로질러 기차가 왕래할 수 있다는 것은 남북관계에 큰 획을 긋는 일대 사건이라고 할 수 있다. 남북
기업들에 엄청난 인원들이 몰리고 있다는 기사를 심심치 않게 접할 수 있다. 이 정도라면 이 현상을 감히 사회 전반적인 현상으로 볼 수 있을 것이다.
그렇다면 취업을 앞둔 많은 청년들이 고시나 공무원, 공기업과 같은 곳에만 집중적으로 몰리는 현상이 과연 정상적인 것인가? 정상적이 아니라면