평결이 나오게 되었다.
이 핀토사건에서는 배심원이 핀토를 회수해서 안전대책을 강구하는데 드는 1대당의 비용에 결함을 가진 채 시장에 출하되어 달리고 있는 핀토 승용차 수를 곱하여 1억 2,500만 달러라는 거액의 징벌적 배상금을 포드측에 부과한다는 결론을 도출한 것이다. 이는 거대기업
운영진에서는 설계상의 의문을 안은 채 그대로 생산하기로 하였다. 또한 포트회사 측은 그로부터 8년간 Pinto의 설계변경명령을 막기 위하여 정부의 교통안전검사기관에 대해서 갖가지 로비활동을 하였다.
이에 가장 큰 논란이 되었던 점은 “손익분석” 이었다. 포드 회사의 자동차안전부장에 콜드
기업들이 비윤리적 부정행위를 저지르는 것을 보면 기업 윤리 실천이 말처럼 쉽지 않다는 것을 알 수 있다. 지금부터 비윤리적 부정행위를 저지른 기업과 윤리경영을 실천한 해외 기업의 사례에 대해서 알아보도록 하겠다.
▶ 해외 기업의 윤리적 행동의 모범 사례
존슨&존슨의 타이레놀 사
기업에게 윤리적으로 대해줘야 할 정도로 약자이다.”
“중소 기업인 제조업은 원재료 같은 것을 납품 받을 때 비윤리적인 행동을 많이 할 것이라고 생각하는데 그렇지 않다. 업체 입장에서는 가장 비윤리적인 행동은 자금을 늦게 주는 것이다. 근데 요즘은 이런 것도 많이 사라졌다. 왜냐하면 그 업
Ⅱ. 본론
1. 공학적 사고의 개요 및 경과
사례 1 미쯔비시 자동차 리콜사건
✸어떻게 시작되었는가?✸
2000년 미쓰비시 내부 직원 중 한명이 이러한 은폐 사실에 대하여 양심의 가책을 안고 일본 운수성에 내부 제보하여 시작되었다.
✶미쯔비시 사건의 전개✶
이에 대해, 원래 기업