환경생태계로 복원을 할 계획이므로 수질은 더욱 상승할 수 있다.
또한 수량도 증가한다. 한 예로, 운하를 건설하게 되면 낙동강의 경우 수량이 7억 톤에서 2.5배로 늘어난 17억 톤이 될 것이라 전망한다.
(2) 대기오염해소
우리나라 전체 대기오염물질의 35% 이상, 일산화탄소는 80% 이상을 자동
복원 사업의 중심에는 강남구 건설교통과, 하수 과가 있었고 이를 중심으로 민간 기업의 협약, 주민들의 여론 수렴을 가져옴으로써 성공적으로 복원 사업을 진행시킬 수 있었다.
따라서 본 연구에서는 양재천 복원 사업의 과정과 그 과정에서 각 주체들의 참여를 환경거버넌스적인 측면에서 살펴보
환경 문제, 건설기간 문제, 비용 문제, 실효성, 필요성을 두고 많은 논란이 제기되고 있다. 2008년 2월 12일 문화방송 PD수첩에서는 독일 현지 답사보도를 통하여 현지 대운하의 운영 실태를 보고한 바가 있다.
지금은 국민여론의 반대에 부딪혀 한반도 대운하 사업이 중단되었지만 사회적으로 대운하
우리는 이러한 중랑천에 대하여 제대로 된 가치를 파악하여 현재의 장점을 계속 유지시켜가면서 또한 미래의 도시형생태하천으로서 하천의 건강한 본래 기능을 회복하고, 중랑천을 자연적으로 복원하여 생태적으로 건강하고 시민들에게 친숙한 공간을 만들기 위한 개선점에 대하여 알아 볼 것이다.
환경이 날로 악화하고 있어 이를 보호하기 위한 근본적인 조치가 없을 경우에는 자연의 파괴가 더 이상 되돌릴 수 없는 날이 올 것이다.’라는 경고를 인용한다. 그 단체의 자연 생태계의 건전성과 생물의 다양성 정도에 대한 조사에 의하면 1995년의 지구는 25년 전 1970년에 비해 산림이나 강, 하천의 생