한국기업들은 현재 크나큰 변혁의 소용돌이 속에 처해 있다. 한국기업들은 이제 글로벌 기업들과 경쟁을 해야 하고, 중국과 같은 저임금국가 기업들의 도전과 함께 뛰어난 기술력을 갖춘 선진기업들의 견제로 압박을 받고 있다. 또한 소비자들은 기업들에게 새로운 제품을 빠른 속도로 더 싸게 공급
기업 내부의 근본적인 원인으로 인해 발생한 것이기 때문에 이를 고치기 못한 도요타의 문제점을 들어 우리 조원끼리는 이를 ‘도요타의 반성’이라고 생각하였다.
마지막으로 우리 조원은 이처럼 ‘도요타 리콜 사건’이 왜 큰 이슈가 되었는지, 경영전략과 정보기술에 적혀 있는 요구사항에 맞추
분석 틀로서, 세분화되어 있는 여러 기능들을 통합하여 보다 종합적 관점의 경영 전략을 제시할 수 있다는 장점이 있다.
요컨대 이 글에서는 한국기업경영사를 과거 (태동기 ~ IMF 구제금융 위기), 현재 (IMF 구제금융 위기 ~ 지금) 로 나누어, G-KRP-I 이론의 구체적 내용인 기업목표(G), 지식경영(K), 자원
기술 집약적인 장치산업으로 기초원료인 원유의 탐사, 시추, 개발, 생산단계인 상류부문(산유국활동)과 원유수송, 정제, 석유 제품 판매의 단계인 하류부문(소비국 활동)으로 구성됨
o 지역편재성 중동, 북해, 러시아 등 원유의 지역적 편재로 인해 저장, 수송등에 비교적 많은 물류비용이 소요되고
엑셀(EXCEL)용 라디에타 양산
1989_04 기술연구소 설립
06 캐나다 법인(HCC CANADA) 설립
<1990년대>
1990_11 오천만불 수출탑 및 철탑산업훈장 수상
1991_10 컴프레서(COMPRESSOR) 공장 준공
12 미국 FORD사의 최고 품질등급 Q1 AWARD 획득
1993_11 일억불 수출탑 수상
1994_04 컴프레서 클러치 공장 준공