항만은 전 교통체계에 있어서 주요한 터미널로서 해륙교통에 관계하는 사람, 화물의 유통합리화를 도모하는 역할을 한다.
항만은 해륙수송의 연계장소로서 물자유통의 생산과 소비의 공간적, 시간적 간격을 효과적으로 극복하기 위한 연락 조정의 역할을 한다. 이러한 면에서 항만은 물자 유통을 원
정보화라고 하는 것은 한마디로 정보를 정보라는 명칭이 어울리는 위치로, 유용한 가치를 지닌 필요한 것으로 만드는 과정을 의미한다. 우리의 일상에 떠도는 수많은 정보는 그것이 그 자체로 정보가 되는 것이 아니고, 일정한 형식을 지닌 또 다른 모습으로 가공되어질 때, 비로소 정보의 가치를 지니
Ⅰ. 개요
해외항만시장 규모는 계속 확대되어 왔다. 이러한 경향은 향후에도 계속 가속화될 것으로 판단된다. 왜냐하면 향후에도 항만민영화는 계속해서 이루어지고, 개도국의 경우 항만인프라에 투자해야 할 공공자금의 부족현상은 쉽게 해소되지 않을 것이기 때문이다. 더구나 민자유치를 통한 항
물류 거점 및 다양한 제품들이 거래되는 상업도시, 금융, IT, 관광, 문화 등의 사업활성화를 위한 자본이 투자되는 도시, 산업, 생활정보들이 공유되고 활용되는 도시를 목표로 하고 있다.
부산 U시티 프로젝트는 부산의 현실을 기초로 설계됐다는 점에서 다른 지자체와 다르다. 경제 침체·교통 체증·
물류서비스의 전략적 중요성은 과거 수년간 큰 폭으로 증가하였다. 무역장벽의 철폐와 시장구조의 변화로 화물의 물동량 증가는 앞으로 더욱 중요한 위치를 점하게 될 것이며, 제품의 고부가가치화, 제품생산 및 분배구조의 세계화, 그리고 경제활동의 통합화가 전 세계적으로 확대되어 갈 것이다. 기