해상 화물 운송 주선업, 해운 중개업, 해운 대리점업, 선박 대여업, 선박 관리업 등을 포함하고 있다.
여기서, 해운(shipping, sea transport, ocean transportation)이란 해상에서 선박을 고정적 생산설비를 이용하여 인간 및 재화의 장소적 이동을 목적으로 하는 해상운송서비스의 생산 활동을 말하며, 해운의 기
운송은 유상으로 거래되는 '서비스상품'의 하나라고 할 수 있
다. 그리고 항공운송 역시 육상교통과 해상교통과 마찬가지로 종합교통체계
(시스템)를 구성하고 있다.
항공운송의 대상(항공사의 입장에서 보면 '객체'라고 할 수 있음)은 사람과
화물이다. 사람의 수송은 '여객수송'이 되며, 화물의 수
운송인은 과실책임주의에 입각하여 운송약관에 따라 책임을 지며 이를 담보하기 위하여 책임보험에 부보 한다.
구분 항공운송해상운송 비고
운송시간(신속성) 짧다(미주2일,구주2일) 길다(미주15일,구주20일)
적기 도착성 높다 낮다
안전성
높다 낮다
-충격에 의한 파손 우려
-장기 수송에
여객선 및 일반 상선을 군대와 군수물자를 운송하는데 이용하여 전쟁 시 국방력 강화에도 큰 의미를 가지게 된다. 마지막으로 대외무역에서 자국의 해운을 이용할 경우, 해상운임과 운송서비스에 대해 영향력을 행사할 수 있어서 국가경쟁력 향상에도 이바지 하게 된다. 이러한 해상운송의 발전으로
해상운송, 예선업, 통선업, 대리점업, 선박관리업, 선원관리업, 해운주선업 등등을 말하며
협의의 해운업
협의의 해운업은 선박을 이용하여 선박의 공간을 고객에게 서비스해서 그 서비스 요금인 운임을 받고 사업을 하는 업종을 말한다. 즉 여객이 타고 가는 방이란 공간 짐을 싣고 가는 스페이스를