운송을 이용
-항공운송인은 항공운송화물에 대하여 운송계약에 정해진 대로 고의 또는 과실에 의해서 화물이 멸실 또는 훼손되었다면 손해 청구권자에게 책임을 부담해야 하고, 항공운송 중 손해를 막기 위하여 모든 필요한 조치를 위했다는 것을 증명하지 않는 한 면책되지 않는다.
-국제항공운
, 공항의 조명시설이 개발되었으며, 나쁜 기상상태에서도 운항과 착륙을 할 수 있는 기술적 방안도 모색되었다.
이처럼 항공교통산업은 끊임없이 발전하고 급속한 성장을 해왔다는 것을 알 수 있다. 본문에서는 항공교통산업에 대해 더 자세히 들여다보고, 그 특성과 구성요소 등을 살펴볼 것이다.
운송 구축 등 실질적인 물류협력 이 부족하다. 이외에도 3국간의 항만 같 네트워크 구축을 위한 Port Alliance 등에 대한 상호 투자가 거의 이루어지지 않고 있다. 그리고 항로의 진입규제, 외국선사에 대한 차별화 정책, 통관시스템의 복잡성, 물류표준화의 부족 등 의 문제점을 지니고 있다. 그리고 동북아
운송이나 육상운송에 비해 최근에 도입된 운송시스템이나 경제적 특성에 따라 가장 체계화된 유통시스템과 정보체계를 사용하여 물적 유통 체제를 완벽하게 갖추고 있는 운송부문이다. 현재 항공운송은 국제무역에 있어 매우 중요한 운송수단의 역할을 하고 있다. 살화물을 제외한 많은 종류의 무역
특성을 지닌 항공운송산업은 90년대 이후 들어와서 대형화와 세계화 추세가 급진전 되고 있으며 컴퓨터 시스템의 발달에 의해 전산 단말기의 공용, 연계수송 등으로 사업의 범세계적인 운영이 가능하게 되었다. 미국의 항공규제 완화정책이 전 세계적으로 파급되고 항공규제완화의 결과 탄생된 미국의