해양사고 발생과 이에 따른 해양오염 발생 위험이 상존하는 곳이기도 하다. 한편 우리나라는 국민 소득수준 향상으로 선원직업에 대한 매력이 감소되면서 선원자질 저하가 큰 문제점으로 제기되고 있다. 여기에 과잉경쟁으로 인한 선박 소유자의 선박 안전관리에 대한 투자의지 또한 미약해지면서 과
서론
해양수산부는 소득증가, 주5일 근무제 시행 등 사회여건 변화에 따라 증대하는 국민들의 관광수요에 능동적으로 대처하고 해양에 대한 국민의 관심을 고취시키기 위하여 다양한 해양자원을 활용하여 해양관광의 활성화를 위한 정책을 본격적으로 추진하고 있다.
현재 해양관광은 해수욕장 중
해양과 해양정책
1. 대륙붕 조사에 충분한 예산반영과 동중국해 중간선 안쪽의 일본 해역에서의 조사 사업
여러 문제 중에서 대륙붕 조사 문제와 동중국해의 석유 개발 문제에 대해 다루어 보고자 한다. 전자에 대해서는 새로운 부처간 연락 회의가 생긴 것 외에 지난해 12월 8일 내각에서 「대륙붕
Ⅰ. 한국 해양관광 개발정책의 문제점
1. 해양관광관련 제도 및 법규의 미비와 해양관리주체의 다원화
우리나라는 해양관광시설과 관련한 제도적 ․법률적 기반이 미흡하므로 급증하는 국내 해양관광 수요에 부응하고 해양자원의 합리적 이용을 도모할 수 없다. 그 결과 국민들이 가장 많이
해양사고에 따른 인적·물적 피해를 최소화하기 위한 다각적인 대책을 마련하는 한편, 국제협약의 제·개정과 국가간의 지역적 협력사업(NOWPAP 등)을 추진중에 있다. 주요 해운선진국들은 자국의 해양안전과 환경보호를 위해 강력한 해양안전 정책의 추진과 기술개발에 주력하고 있다. 우리나라에서 발