운드와 UR에서는 관세협상을 통해 회원국들의 관세율을 평균 33% 인하하는데 합의한 바 있다. 그렇다면 뉴라운드에서는 그 정도의 수준의 관세인하를 모색할 것인가 아니면 좀 더 인하폭을 확대할 것인가 하는 문제가 남게 된다.
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Ⅱ. 일본해양과 해양정책
1. 대륙붕 조사
보상태 및 계약이행의 신뢰성을 들었다. Smith는 해운서비스 품질을 ISO 8402 용어정의에 따라 ꡒ주어진 요구를 만족시키기 위해 주어진 제품이나 서비스의 능력ꡓ으로 간략히 정의하고, 이를 구체적으로 안전성, 신뢰성, 보안성, 통합성, 정시성 및 효율성으로 구분하였다. 화주가 운송수단을 평가
해운활동이 활발하게 전개되면서, 해사관련 문제들이 주로 유럽을 중심으로 한 전통 해운국 사이에 조약 또는 협약의 형태로 다루어지게 되었다. 그러나 당시 전 세계를 망라한 정부간 국제적 해운기구는 거의 없는 실정이었으며, 해운과 관련된 일부 기술적인 문제들이 국제수로기구(IHO), 국제기상기
운송기관의 수송비와는 비교가 안 될 정도로 저렴하다. 넷째, 수송로가 자유롭다. 해운의 교통로는 해양이며, 이는 천연의 자연 통로로서 자유롭게 사용할 수 있다. 다섯째, 국제성을 지니고 있다. 해운은 국내 연안해운도 있으나 역시 대부분은 국제해운이다. 해운의 국제성은 국적이 다른 선박들의 출