전략차종을 개발하고 이를 적절하게 투입함으로써 글로벌 기업으로서의 시장기반을 확대해 나가도록 한다. 이러한 세계화 전략은 미국, 인도, 중국 등의 현지공장 설립과 제휴를 통한 현지화 전략과 병행되어 추진되고 있다. 현대자동차는 부채비율도 거의 선진국과 비슷할 정도로 낮고 자기자본비율
자동차 시장은 고전을 면치 못하고 있다. 현재 우리나라의 중형 자동차 시장은 현대&기아, 대우, 삼성자동차의 3각 구도를 형성하고 있는데, 1999년까지는 현대의 “쏘나타” 시리즈의 독주 체제하에서 대우의 “레간자”, 기아의 “크레도스Ⅱ”, 삼성의 “SM5”가 그 뒤를 쫓는 양상이었으나, 2000년부터
자동차는 '구매품목 리스트'에서 서서히 제외된다. 이러한 시장 상황은 현대자동차를 비롯한 자동차 업계에게 위협으로 다가올 수도 있고, 새로운 기회요인으로 작용할 수 있으므로 기업의 환경변화에 대한 신속한 대응이 요구된다.
(2) 중형차 시장 분석
자동차 시장이 전반적으로 IMF의 영향으로
마케팅을 수행함으로써 기업목적을 실현하고 고객의 욕구를 충족시킬 수 있다. 그러므로 기업의 마케팅 노력은 고객을 이해하는 것에서 시작되어 고객을 만족시키는 것으로 끝이 나는 고객 지향적인 것이어야 한다. 과거의 마케팅은 대량의 물건을 판매하여 이익을 극대화하는 대량마케팅의 전략을
. 소비자의 절대수입이 줄어든 상황에서 주택 다음으로 고가인 자동차는 '구매품목 리스트'에서 서서히 제외된다. 이러한 시장 상황은 현대자동차를 비롯한 자동차 업계에게 위협으로 다가올 수도 있고, 새로운 기회요인으로 작용할 수 있으므로 기업의 환경변화에 대한 신속한 대응이 요구된다.