자동차 시장은 고전을 면치 못하고 있다. 현재 우리나라의 중형 자동차 시장은 현대&기아, 대우, 삼성자동차의 3각 구도를 형성하고 있는데, 1999년까지는 현대의 “쏘나타” 시리즈의 독주 체제하에서 대우의 “레간자”, 기아의 “크레도스Ⅱ”, 삼성의 “SM5”가 그 뒤를 쫓는 양상이었으나, 2000년부터
현대는 이들 지역에도 마케팅력을 집중시키고 있다. 특히 아토스의 경우 연말까지 수출 물량을 모두 실어내더라도 7000대의 잉여 수출 물량이 있어 내년 2월까지 수출 물량이 꽉 차 있을 정도로 호조를 보이고 있다. 게다가 국내 자동차 시장의 개방으로 미국과 일본의 우수한 차들이 값싸게 들어올 것이
EF소나타의 대히트
중형차를 갖은 사람 200명을 대상으로 조사한 결과 현대자동차의 EF소나타가 안전성, 주행 속도, 승차감, 정숙성 면면에서 모두 1위를 기록하였다. 이러한 성과는 EF소나타가 출시된 이후 각종 기관에서 선정한 히트상품에 중형차 부분에 늘 1위를 기록했던 것과 맥을 같이 한다. 이처
삼성자동차 심볼마크 의미
*태풍의 눈을 현상화 한 다이나모 엠블램에 중점을 둠
*우주 속에서 고객과 자동차의 만남이 일체화 되어 고객 중심의 경영방침을 확고히 실행한다는 의지와 함께, 앞선 생각과 행동으로 차별화된 자동차를 만든다는 역동성을 상징
현대자동차4P (EF소나타)
제품전략
자동차 산업이 차지하는 비중은 매우 크다고 할 수 있다. 이렇듯 국가경제에 지대한 영향을 미치는 자동차 산업에 대해 이해하고 치열한 경쟁구조에서 기업간 생존전략을 살피고, 국내 자동차 시장에서 우위를 선점하고 있는 현대자동차의 마케팅전략과 대표 주 차종인 ‘소나타’의 마케팅전략에