화물의 집결 운송을 위한 거점지역(Hub Freight Depot)의 건설
화물의 집 배송 ? 하역 ? 보관을 일괄 취급할 수 있는 철도 역
물류기지(Physical Distribution Depot)의 건설
일괄운송체계(Unit Load System) 구축을 위한 컨테이너화(Containerization) 및 파렛트 화(Palletization)
화물운송정보망의 구축 등이 체계적으로 추진
Ⅰ.글로벌경영 시대의 국제물류전략
WTO체제의 출발, New Round들의 진전 등을 통한 세계교역의 증대, EU 및 NAFTA의 형성에서 볼 수 있는 것과 같은 경제의 지역화 등 국제경영에 있어서의 환경변화가 급격히 진전되고 있다. 이러한 변화는 세계경제에 있어서 국경의 의미를 축소시킴으로써 국제경영을 확
물류시설의 확충을 통해 동북아 물류중심지로 육성하는 것이며 둘째, 외국인 친화적인 경영․생활여건을 조성함으로써 세계 유수 기업 및 금융의 동북아 거점으로서의 위상을 정립하는 것이다. 그 후 경제장관간담회를 개최하여 관련부처간 협의를 통해 마련한 「동북아 비즈니스 중심국가 실현을
Ⅰ. 서론
현재 전국단위의 물류시설로 추진 중인 시설은 내륙컨테이너기지(ICD: Inland Container Depot), 복합화물터미널과 유통단지이다. 여기에서 유통단지는 전국단위에서 지역단위까지 다양한 영향권을 갖고 있다. 내륙컨테이너기지와 복합화물터미널은 최상위 물류거점으로, 이들 거점과 전국 및 지
.
그렇다면 매연은 어떠할까요?
대형화물선 매연, 지구온난화의 주오염원이라는 조사 결과가 나왔습니다. 이들 대형화물선들은 휘발유가 아닌 중유인 벙커c유를 쓰기 때문에 나오는 매연도 상당히 심각합니다.
상선들은 대략 1년에 130,000 metric tons(1억3천만톤)의 매연을 배출하며 이는 전 세계