Ⅰ. 구조조정과 시내버스구조조정
1990년대 중반 이후부터 버스업체의 경영이 악화되면서 최종적으로 1999년부터 부도가 나기 시작하였는데, 이에 따라 서울시는 구조조정을 단행하였다. 서울시의 시내버스구조조정은 제1단계로서 강제적인 구조조정을 실시하고 제2단계로서 자율적인 구조조정을 시
시내버스 준공영제’에 대하여 알아보려고 한다. 이러한 일상생활과 관련된 정책들을 잘 이해한다면 이후 정책 결정과정에 참여하여 시민의 의견을 더욱 반영할 수 있도록 할 수 있는 밑바탕이 될 수 있을 것이다.
본 연구에서는 ‘광주광역시 시내버스 준공영제’를 시스템 체계의 구조에 따라
시내의 화물의 이동이 도시 공간에 표출된 행위이다. 도시교통은 도시성장에 기여하면서 다양한 도시기능에 영향을 미쳐 왔다고 할 수 있다. 인구가 도시로 모이고 경제활동이 이루어지자 사람과 화물의 이동이 필요하게 되었고, 이동을 위하여 교통수단이 발달됨에 따라 교통서비스가 창출되게 되었
시내로 들어서자 이제 막 개화하기 시작한 벚꽃들이 양 길로 늘어서 있어 장관을 연출했다. 고등학교 이후로 처음 오는 경주 여행이지만 나지막한 건물과 왕릉이 어우러진 경주의 모습이 그리 낯설지만은 않았다. 우선 경주 관광안내소에 들러 경주 지역 관광지도를 건네받았다. 관광지도를 보면서 어