철도연결사업의 민족사적 의의
1. 한반도 중심시대의 개막
경의선 연결은 남한이 반도국 위치에서 탈피, 동북아 중심국가로 도약할 수 있게 함으로써 세계 속 「한반도 시대」의 개막을 가능케 할 수 있다. 경의선 연결에 따른 환황해(광양·서울·신의주·심양·북경·상해 배후지역) 경제권 가
철도의 끊어진 구간을 연결”하는데 합의하였고, 평양에서 개최된 제2차 남북장관급회담에서도 남과 북은 “끊어진 철도를 연결하고 문산-개성 사이의 도로를 개설”한다는 공동보도문을 발표하였다.
분단 이후 최초로 열린 제1차 남북국방장관회담에서 양측은 공동보도문을 통해 철도·도로공사를
21세기 한국철도가 동북아 물류중심국가의 주도적 역할을 하기 위해서는 남북철도의 조속한 연결, 남한철도의 철도물류 중심 역량확충, 북한철도현대화, 다양한 철도물동량 루트의 개발, 주요 간선철도망의 전철화 및 시설․장비개량, 고속․대량수송을 위한 간선 및 기간철도망 확충, 글로벌 물
우리나라는 분단 역사를 종식하는 역사적인 철도연결사업인 문산~장단간 12km의 철도와 도로의 연계를 위한 착공식을 거행하였고, 동해선 공사를 시작함으로써 남북간 교류․협력이 지금까지의 “선언적 단계”에서 “실천적 단계”로 돌입했다는 것을 대 내외에 보여주었다. 경의선은 아시아 대
연결된 도화선에 불을 붙여 파괴통을 폭파시킴으로써 울창한 나무와 풀을 제거하고 지표에 흩어져 있는 지뢰도 함께 터지게 하는 방법이다
3단계는 살수차와 유압크레인을 동원하는 방법. 고압으로 물을 뿌리거나 공압기를 이용하여 지표에서 10㎝ 이내에 있는 지뢰가 노출되도록 한다.
그 후 유압