◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
◈ 클러치(clutch)구조 및 종류
1. 클러치 역할 : 엔진과 변속기 사이에 설치되어 기관에서 출력되는 회전력을 차단하는 역 할을 함
2. 클러치 종류
1) 마찰 클러치 : 마찰 클러치는 플라이 휠과 클러치 판의 마찰력에 의해 엔진의 동력을 전 달하는 클러치
① 건식 클러치 단판식 : 한 장의
MAGNA의 MBO 도입과정
MAGNA의 임금제도 변화과정
연공서열
급여제도
MBO
(목표관리)
여기서 MBO제도는 MAGNA POWER KOREA의
인사제도에 적합한 MBO제도의 일부를 도입한 것임.
MBO 제도란?
MBO
(Management
by objectives)
상급자와 하급자가 합의하여 현실적인 목표설정
평가보다는 목표설정 및 모니터
Ⅳ. SWOT 분석
Strength
1. 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)
그랜저는 국내 자동차로는 최초로 ‘어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)’이 탑재됐다. 상위 차종인 제네시스, 에쿠스에도 적용하지 않았던 기술을 그랜저에 맨 처음 적용한 걸 보면 현대자동차에서 얼마나 중요한 모델인지 가늠해