현대자동차그룹에 편입.
- 7월 INI스틸로 상호를 변경.
o 2006년 - 3월 현재의 HYUNDAI STELL 로 상호 변경.
(중략)
[ 주요 제철소 현황 분석 ] 일부분 발췌
(1) 당진 일관제철소
o 고로 1기, 고로 2기 제철소 운영
o 조강생산능력 2,000만톤 규모로 세계 10위권의 철강제철소
o 생산능력
조강연산
철강산업에서 세계 제 1위의 기업이 되겠다는 것은 아니다.
(중략)
[ 발전방안 전략 제시 ] 일부 발췌
O ‘철’에서 벗어난 다른 재료기반 산업으로서의 진출 또한 충분한 매력이 있다고 생각.
특히나 신소재부분은 엄청난 부가가치와 높은 수익이 예견되는 산업.
O WHY?
>> 다른 재료의 고품질화,
성장하여 국가의 버팀목이 되어 왔다. 특히 한국은 물적 자원이 부족함에도 불구하고 수출 주도의 경제 성장을 지속하여 미국, 유럽, 일본 등의 선진 기술을 따라잡아 선진국 대열에 합류하였다. 따라서 본론에서는 인류의 삶 또는 사회를 크게 바꾼 기술의 사례를 가능한 구체적으로 설명해 보겠다.
기업적 성공을 거두고 있다.
그러나 산업 수요 측면에서 가상조직은 아직 과도기적인 상태라 볼 수 있다. 즉 진전은 활발히 되고 있으며 많은 성공 사례들이 제시되고 있으나 완전한 가상조직보다는 일부 기능을 가상조직화 하는 형태로 이루어지고 있다. 즉 점차 확대되어 가고 있는 실정이다. 국내
SCM은 외국계 대형할인점에 대한 Best Practice로서 이야기되어왔지만, 이제부터는 제조업체, 특히 대형 원료공급사와 중간도매업체들로 SCM이 확산되면서 본격적인 구축 단계로 접어들 전망입니다.
원가절감 차원에서 논의됐던 SCM은 협력사 그룹 전체의 수익기반으로 부상함
삼성전자
영상 : ERP는 SAP R