2. Carpool제의 개념과 의의
우리나라의 이번 시행방안은 “자가용 함께 타기”, “자가용승용차 공동이용” 등의 용어로 불리고 있다. 원래의 용어인 Carpool로도 불리워지고 있으나 엄격히 개념을 구분하여 말하자면 대강 세 가지 범주로 나누어 얘기할 수 있다.
아직 우리 용어로는 뚜렷한 구분이
Car)사는 바로 이같은 교통현실에서 사업 아이디어를 얻어 성공을 거뒀다. '시간제 렌터카', 또는 '이웃끼리 필요할 때 돌아가며 타는 차'라는 개념을 사업화한 것이다. 우선 가입료 25달러, 연회비 75달러를 내고 회원에 가입한다. 한 회원이 인터넷 사이트(www.zipcar.com), 또는 전화로 '언제 어디서 출발해
승용차는 일부 부유층의 교통수단이나 보조교통수단 기능을 가졌기 때문에 기존도로의 교통용량으로 충분히 차량통행을 소화해 왔으나 1980년대의 지속적인 경제발전에 발맞추어 승용차보유가 보다 쉽게 되어 제한된 도로에 차량대수 증가를 야기시켜 교통체증을 야기 시켰다.
○ 이는 결과적으로 대
Ⅰ. 연구배경 및 목적
1. 연구의 배경
도시가 성장하고 사람들의 생활수준이 높아지면서 승용차가 늘어나고 있다. 반면에 이렇게 승용차가 늘어나는 만큼 주차 시설과 도로의 확충은 이를 따라가지 못하고 있다. 이로 인하여 도시 내에서는 이와 관련하여 교통난, 주차난, 승차난
등의 교통문제가
자가용승용차의 이용이 도로교통혼잡을 주도
※도로교통량(서울)가운데 약 65%가 승용차교통량이며, 승용차교통량의 78%가 나홀로차량
□ 지난 10년간 자동차는 연평균 18% 증가하였으나, 도로는 4.5% 증가에 지나지 않는 등
교통시설의 공급이 교통 수요의 증가를 따라가지 못하고 있음
ㅇ 또한 교