디젤엔진의 장점과 환경친화성과 부드러운 주행성능 등 가솔린엔진의 장점의 결합한 엔진 시스템으로 연료를 고압으로 압축해 연소가 이뤄지는 디젤엔진에서 연료를 미리 공기와 잘 혼합해 연소가 이뤄지게 함으로써 연료효율과 엔진성능을 높이는 차세대 기술이다.
(2) 연구배경
HCCI엔진은 21세
기술적으로 채굴 조건이 나쁘고 막대한 개발 경비가 소요되는 곳일 수밖에 없기 때문이다.
구 분
석 유
석 탄
천연가스
확인가채매장량
1조 6억 배럴
1조 787억 톤
11조
연생산량(배럴)
218억 배럴
31.8억 톤
2조 1천억 m3
지 역
국 가
가채년수 (년)
평균가채년수 (년)
북미
미국
10
13
캐
자동차는 미래에 꼭 필요한 ‘꿈의 자동차’이기도 하다. 이런 상황에서 세계 자동차 업계는 여러 방면으로 차세대 자동차기술 개발에 적극 나서고 있다. 현재의 가솔린 내연기관을 대신할 수 있는 바이오 디젤 등 친환경 디젤엔진, 에탄올 연료, HCCI, 수소전지차 등 다양한 기술 개발이 현재 진행되고
로터리 engine
- 적은 배기량으로 큰 힘을 낼 수 있다.
- 엔진의 진동이 작고
- 부가적인 부품이 적어 소형화
- 고회전이 가능
디젤 engine의 작동 원리
점화 플러그 없이 고압의 연료를 분사시켜 연소
(중략)
GDI engine이란?
• Gasolinr Direct Injection
(가솔린 직접분사엔진)
• 연료를
고효율 및 저연비 자동차 기관의 필요성
지난해 우리나라의 자동차 생산량이 중국에 추월당해 6위로 밀렸다.(통계청 우리나라 3백 14만 8천대, 중국 3백 24만 8천대) 이것은 자동차의 생산력을 기술력보다 앞세우고 있던 우리나라에게는 큰 충격이 아닐 수 없다.
우리나라는 생산력을 자동차시장에 경